Автокран XCMG XCT 75 S, 8х4х4, Euro V

Официальный дилер реализует новые Автокраны XCMG XCT 75_S, 8х4х4, Euro V
Экспортная модель для РФ, техника сертифицирована по Российским и международным стандартам.
Утилизационный сбор оплачен, все документы в наличии.
Гарантия от завода изготовителя
Гибкие условия финансирования, лизинг с минимальным удорожанием, с минимальным первоначальным взносом от 10%. Филиалы наших организаций действуют по всей России, что дает возможность документального сопровождения сделок во всех регионах.
Техника прошла предпродажную подготовку:
• Шприцевание (точечная смазка).
• Протяжка узлов и соединений.
• Проверка уровня жидкостей.
Техника в наличии, готова к эксплуатации. ПТС в наличии.
Состояние - Новый.
Производитель XCMG - Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd
Модель: XCT75_S
Колёсная формула 8х4х4
Габаритные размеры
Габаритная длина, мм 14700
Габаритная ширина, мм 2750
Габаритная высота, мм 3910
Весовые параметры
Максимальная транспортная масса, кг
(вкл. гусек, вспомогательную лебедку, неподвижный противовес 1.5 т и основной крюк гп 75 т) 46000
Общий вес, кг (вкл. полный противовес 13.5 т) 59500
Нагрузка на переднюю ось, кг 10000/10000
Нагрузка на заднюю ось, кг 13000/13000
Двигатель
Модель двигателя MC11.36-40 Sinotruk Steyr Automotive Engine
Номинальная мощность двигателя, кВт/ (об/мин) 265/1900
Номинальный крутящий момент двигателя, Н. м/ (об/мин) 1800/1000-1400
Объем, л 10520
Мощность, л. с. 360
Тип двигателя Рядный, шестицилиндровый, гидроохлаждение, четырехтактный, промежуточное охлаждение
Топливная система высокого давления
Счетчик моточасов.
Топливный бак 320 л.
Экологический класс Евро V
Трансмиссия
Коробка передач 10JSD160TB Shaanxi Fast Gear Factory, механическая, синхронизированная
Число передач 10 вперед и 2 назад.
Подвеска
Передняя - зависимая, рессорная, балансирная
Задняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система
Двухконтурная (1-й контур для 1 и 2 оси, 2-й контур для 3 и 4), пневматическая с действием на все колеса
Аварийный и стояночный тормоз для 3 и 4 оси
Моторный тормоз-замедлитель, ABS
Колёса и Шины 12.00R24, односкатные на 1 и 2 осях, двухскатные на 3 и 4 осях
Радиальной конструкции для шоссейных дорог и бездорожья.
Ходовые параметры
Максимальная скорость, км/ч 90
Минимальный диаметр поворота, м 24
Минимальный дорожный просвет, мм 303.5
Максимальный преодолеваемый подъем, % 45
Расход топлива на 100 километров, л < =35
Количество сидячих мест в кабине, шт. 3
Основные рабочие параметры
Стрела 5-ти секционная телескопическая U-образная из высокопрочной стали, длиной от 12.4 м до 48 м.
Шесть роликов на оголовке стрелы
Телескопирование двумя цилиндрами
Подъём стрелы Одинарный гидравлический цилиндр с предохранительным клапаном (от -2 до 80 градусов)
Максимальная грузоподъемность, т 75
Минимальный вылет, м 3
Максимальный грузовой момент, кН. м 961
Длина основной стрелы, м 12.4
Длина полностью выдвинутой стрелы, м 48.0
Длина полностью выдвинутой стрелы + гусек, м 65, 5
Длина гуська 10.5 – 17.5 м. Опционально – вставка длиной 9 м (длина гуська до 26.5 м)
Угол наклона гуська, град. 0/15/30
Продольное расстояние выносных опор, м 7.9
Боковое расстояние выносных опор, м 8.45
Параметры рабочей скорости
Время подъема стрелы, с 55
Время полного выдвижения стрелы, с 80
Максимальная скорость вращения, об/мин 2.0
Максимальная скорость подъема основной лебедки (одиночная веревка), м/мин 145
Максимальная скорость подъема вспомогательной лебедки (одиночная веревка), м/мин 90
Время синхронного выдвижения/задвигания балки выносных опор, с 35/30
Время синхронного выдвижения/задвигания домкрата выносных опор, с 40/35
Дополнительно: Набор инструментов.
Окраска: Стандартная окраска XCMG, предупреждающие таблички и надписи на русском языке.
Дополнительное оборудование (входит в комплект поставки):
• Откидной ролик на оголовке стрелы для работы со 2 лебедкой.
• Крюкоблоки - 75 т, 55 т и 7 т
• Запасное колесо
• Кронштейн запасного колеса
Гарантия, Сервис, Запчасти, Доставка по России!
В нашем салоне можно оформить Кредит, Лизинг!